Consejo 1: Cómo hacer un pozo en el garaje
Consejo 1: Cómo hacer un pozo en el garaje
Por el momento más garajes no tienes un agujero de vigía. El auto está en casi todas las familias. Muchos automovilistas hacen pozos por su cuenta. Sin embargo, esto no es tan simple como parece. Es necesario considerar muchas cosas.
Instrucciones
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Primero, debe contar el tamaño del pozo de inspección. Comience a construir una observación hoyo con la excavación de la excavación. Es en este asunto que debes tener especial cuidado. Es necesario tener en cuenta los parámetros del futuro pozo, así como el espesor de las paredes y el piso. Por ejemplo, si el hoyo de inspección tiene 80 cm de ancho y 170 cm de profundidad, su ancho no debe ser más de 120 centímetros. También debe tener en cuenta el espesor de las paredes, que será de unos 20 centímetros. Como resultado, la profundidad de la excavación es de 190 centímetros.
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Después de cavar el pozo, puede continuarhormigonado Primero, es necesario compactar el fondo de la excavación. Para esto, la grava se puede compactar en varias capas. El montículo de grava debe medir más de 10 centímetros. Si el suelo tiene mucha humedad, entonces la parte inferior de la fosa de la fundación debe cubrirse primero con arcilla. La arcilla también debe ser apisonada. Sobre la arcilla, se vierte la grava. Una capa de grava debe cubrirse con una capa de arena, de aproximadamente 5 centímetros de grosor.
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Después de eso, comienzan a preparar las paredes del futuro pozo de inspección. Clay necesita trabajar en las paredes del pozo. Por lo tanto, se crea un depósito de arcilla, que no permitirá que el agua penetre en el hoyo. Entonces estamos creando la impermeabilización del fondo. Para hacer esto, necesitas una película de plástico. Luego, debe llenar el fondo del pozo de inspección. La capa de hormigón no debe superar los 10 centímetros.
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Estamos esperando el endurecimiento completo del pisoe instale el encofrado a lo largo de todo el perímetro de las futuras paredes del pozo. Las paredes del pozo deben reforzarse con refuerzo. Después de eso, serán más confiables. Con la ayuda de anclajes endurecidos en el encofrado a nivel del piso del garaje, es necesario instalar un marco de metal. Vertimos concreto entre el encofrado y la pared de la excavación. Al mismo tiempo, debe ser compactado. El pozo de inspección está listo.
Consejo 2: Cómo construir un pozo
Al construir un garaje frente al propietario de un automóvilhay una pregunta sobre el pozo de inspección. Los argumentos "para" son suficientes. Sin embargo, a pesar de que el pozo de inspección facilita enormemente el mantenimiento del automóvil, el principal problema que se puede encontrar al crear un pozo es la penetración del agua subterránea en el garaje. Por lo tanto, antes de sentar una base con un pozo, es necesario medir el nivel de agua subterránea. Si está por encima de 2.5 metros, entonces alrededor del pozo tendrá que olvidar.
Instrucciones
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Opción ideal: dejar un hueco en el escenariocreando una base de garaje. Es necesario proporcionar un área de trabajo, que incluirá un pozo y un área de descanso. Este diseño salvará la construcción del garaje de la humedad excesiva y evitará la corrosión rápida del fondo.
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El ancho del pozo depende de la marca del carro y directamentese comunica con su distancia entre ejes. La profundidad del pozo se establece según el crecimiento del propietario del automóvil, teniendo en cuenta su cómoda posición en los trabajos de reparación y mantenimiento. Es decir, agregue al crecimiento de 10-15 cm y obtenga el parámetro deseado. La longitud del foso se calcula con la fórmula "Longitud del automóvil + 1 metro" para que el propietario del automóvil pueda ingresar fácilmente al foso con el automóvil instalado. Una vez hechas las medidas necesarias, proceda a crear un pozo. Agregar a la profundidad calculada de 20-25 cm, a una longitud y ancho de 40 cm. Incline las paredes del pozo.
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Medio relleno con una capa de grava de 10 centímetros,luego una capa de arena - 5 cm. Cada capa también se apisona cuidadosamente, derramando agua. Lubrique la caja resultante con arcilla y coloque una capa de impermeabilización. Instale el refuerzo y viértalo con concreto, y después de que se haya secado completamente, coloque la última capa de esta torta de hojaldre - impermeabilización.
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Paredes Paredes del hoyo, apisonadas y manchadasarcilla, aislar con una película gruesa. A lo largo de todo el perímetro de las paredes, instale el encofrado con el refuerzo y rellene con concreto y piso. La segunda opción es diseñar las paredes con un ladrillo. Para el acabado utiliza una variedad de materiales: baldosas de cerámica, yeso de fachada, fibra de vidrio. Prevea la construcción de la abertura de ventilación de las paredes, que estará a un nivel de 20-25 cm del piso. A este orificio, conecte un tubo corrugado flexible desde el exterior, que lleva a la superficie y cubra con un "hongo" protector.
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Refugio en la construcción del pozo de inspeccióndebe haber un seguro que no permita que el automóvil ingrese. Como seguro, use una barra de metal en forma de T. También apoyará los tableros que cubren el nicho.
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Calor del pozoDespués de que el pozo está cuidadosamente aislado de la penetración de humedad. La mejor variante de un calentador: poliestireno expandido. Con un grosor estándar de 50 mm, este material retiene el calor perfectamente, mientras no se descompone, no deja pasar el agua y se adhiere fácilmente al hormigón. Para el piso, usualmente se usa PSB-C-35, pero para paredes PSB-S-25.
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Iluminación La iluminación es necesaria para garantizarcondiciones normales de trabajo en el pozo. Puede llevar lámparas alimentadas por baterías o especiales que se alimentan desde 36 V. En un nicho, es inaceptable cortar en una salida que emite 220 V. Esto no solo es una violación de SNiP, sino también una amenaza real para la vida.
Consejo 3: Cómo hacer un área ciega para un garaje
Cuán competentemente hacer otmostku cualitativo para el garaje.
Instrucciones
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Al construir un garaje, una casa de jardín odispositivo de baño de otmostki.Otmostku debe hacer con el fin de proteger a la fundación de la humedad. Permite que la parte inferior del edificio no se moje por la lluvia y la nieve y evitar stroeniya.Obychno hundimientos otmostku realizar metros y medio de ancho, sobre todo de trabajo betona.Poryadok en la construcción de ángulo muerto concreta es la siguiente: en torno a la estructura de cavar una zanja el ancho deseado y 15 - 20 cm de profundidad
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Nivele el fondo y el agua con cualquier herbicida,para que las malas hierbas no germinen. En la zanja excavada, cubrimos la capa de arena de 10 cm y la compactamos. Luego vertimos la fina grava desde la parte superior con la misma capa y también la compactamos cuidadosamente
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Al otro lado del área ciega después de aproximadamente un metroarreglamos listones de madera impregnados con aceite de linaza, aceite o cubiertos con betún. Reiki se instala para facilitar el nivelado del concreto y proteger el área ciega de las roturas en invierno. Si los listones no están instalados, el área ciega puede colapsar en el primer año.
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En los intervalos entre las tablillas ponemos concreto yalinearlo con una ligera pendiente de la pared, las varias veces de hormigón espolvorear cemento seco y alinear la llana metal. Este proceso es necesario (cemento) para fortalecer y nivelación de la superficie. Después zheleznenija otmostku cubrir con trapos húmedos y dejar actuar durante una semana. Periódicamente, se debe regar con agua de una regadera o un cubo, a los trapos fueron siempre húmeda. Una semana más tarde, una zona ciega estará listo.
Consejo 4: De qué hacer el piso en el garaje
Propietarios de transporte domado siempredeclarar con confianza que los pisos del garaje son tan importantes como el resto de los elementos estructurales de esta estructura. Dado que a menudo en los garajes están equipados con sótanos, no tiene sentido discutir sobre la extrema importancia de los sexos.
Levantando la "casa" del automóvil, no todos los propietariosLos vehículos toman en serio un elemento constructivo como el sexo. ¡Totalmente vanidoso! El cubrimiento correctamente aplicado del suelo abastecerá la conservación cualitativa del automóvil y lo protegerá de la corrosión prematura.
Elección de materiales
Entre la abundancia de materiales utilizadosse puede utilizar para hacer pisos de garaje, es bastante fácil confundirse. Hay criterios básicos para lo que debe ser cualquier piso de garaje: resistencia al fuego y humedad, resistencia al aceite y ácidos, gasolina y otros productos químicos, suficiente período de operación, la estabilidad requerida antes del daño mecánico. Hoy, simplemente elija un sexo confiable Cobertura, ya que hay varias opciones para organizar el piso del garaje.Tipos de pisos
Durante muchos años, el piso de concreto sigue siendo el líder. Tal recubrimiento es bastante fuerte, es adecuado para una operación bastante dura. En este caso, este material se refiere a un revestimiento relativamente barato. La desventaja es la presencia constante de polvo, así como la posibilidad de la aparición de manchas de suciedad en la superficie del hormigón. La losa de hormigón armado costará mucho más como piso de garaje. Esto puede explicarse por el hecho de que es imposible hacerlo por sí mismo sin la participación de un equipo de trabajo, así como equipos especiales, que es similar a una losa. Sin embargo, es más barato para algunos automovilistas, pero rápidamente decepciona con un corto período operativo. Está perfectamente limpiado y contrarrestado por las baldosas de cerámica de humedad, pero no es capaz de resistir los impactos. Los pisos de polímero más modernos y confiables son ahora. Esta es la tecnología más prometedora para organizar pisos de garaje. La operación prolongada y la confiabilidad de tal piso dependen solo de la buena preparación del sustrato, así como de la tecnología del dispositivo de recubrimiento. Después de la evaporación del agua, tal piso mejora significativamente las cualidades positivas existentes. Pensando en qué revestimiento elegir, se debe considerar la influencia de cada factor de su próxima operación: la presencia de sustancias químicas, cargas posibles, movimiento de personas e influencia atmosférica. Cualquier opción puede hacer que el garaje sea funcional y atractivo.Consejo 5: Mira el hoyo en el garaje con tus propias manos
Muchos propietarios de automóviles con su propio garaje,Úselo no solo como estacionamiento para un automóvil, sino también para llevar a cabo su reparación. Para llevar a cabo este último, necesita un pozo de observación, que puede hacer usted mismo.
Cálculo de las dimensiones del pozo de inspección
El ancho de la ranura depende de las dimensiones del automóvil. valor estándar se considera que es de 75-80 cm, algunos coches son, puede ser de 70 cm, pero tiene que hacer es práctico debido a la tensión emergente. Además, no sobre-extenderla - entre los bordes y la línea de las ruedas laterales para maniobras se recomienda dejar 20 cm, sin embargo, opción aumenta significativamente si el garaje está construido para el camión, y se calcula restando 40 cm Se debe dejar en ambos lados de la anchura de la sredstva.Glubina vehículo. foso de inspección debe tener en cuenta el crecimiento del propietario del garaje, el piso será de aproximadamente al nivel del ojo - por lo que la ejecución de la reparación no tendrá que agacharse, al mismo tiempo, todas las partes del coche será buena conexión wi fondo del mar. Es mejor hacer un agujero más profundo, como si fuera necesario (comprar un garaje más de un hombre alto, maestros del reto de terceros con gran crecimiento) es más fácil de elevar el nivel de su parte inferior mediante el vertido de la configuración del suelo o soporte exaltando de pie en longitud polozhenii.Optimalnaya doblada de un orificio de visualización es superior a la longitud del coche al menos la mitad de un metro, pero en el caso de falta de espacio o la presencia de un número de bodegas puede hacerse más pequeña, pero para reparar la parte delantera y trasera del vehículo tendrá que cambiar la ubicación de la máquina.Kopka y disposición del pozo de inspección
Determinado con las dimensiones del hueco, es necesarioencuentra el lugar correcto en el garaje. Es deseable que no esté ubicado en el centro, sino que está desplazado a una pared. Por lo tanto, habrá más espacio en la otra pared, que se puede gastar en la instalación de estantes. Después de cavar el agujero de inspección, tendrá que ser reforzado con hormigón. Puede utilizar las hojas de pizarra planas, que se colocan en la anchura de 75-80 cm y fijados listones de madera napilennymi avanzan y atrapados entre nimi.Iz necesidad concreta para eliminar piedras grandes - acumular en un lugar, que pueden caerse y deformar la pared. El hormigón se vierte a una altura de un metro, ya que aproximadamente en este nivel se proporcionan nichos para herramientas y luces fluorescentes. Estas aberturas se realizan mediante la inserción de marcos de madera. Después de llenar el concreto vertido y esperar unos días antes de que se solidifique, debe fortalecer sus bordes. Para esto, se instala un marco de metal, soldado de listones y esquinas de hierro. Para evitar dañar las ruedas de goma, debe ubicarse al nivel del piso del garaje o ligeramente más bajo. orificio de visualización de género también tiene que ser llenado con hormigón, de lo contrario el coche continuará para amortiguar la parte inferior, la parte superior del pozo de engrase es tableros cerrados. Sus paredes son mejores para blanquear, por lo que será más ligero.Consejo 6: cómo apretar la cremallera de dirección
Los automovilistas a veces pueden estar preocupados siel impacto en el bache más pequeño en el camino estará acompañado por un golpe en el mecanismo de dirección. Para eliminar este problema, simplemente levante la dirección carril.
Necesitarás
- - la clave del hexágono es 17;
- - La clave es un dodecaedro a los 18 años;
- - Ascensor o garaje con pozo de inspección.
Instrucciones
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Limpie la tuerca con un trapo seco o use un aerosol especial. Tome la llave de octógono por 17 mm y comience a apretar la dirección carril con el máximo cuidado, en el sentido de las agujas del reloj. Realice un monitoreo constante del proceso de frenado, ya que puede suceder que la tuerca se desplace "inactiva". No haga movimientos bruscos mientras trabaja, ya que puede dañar el volante. Intenta aflojar la dirección carril movimiento de la tecla, si aprieta la tuerca más de lo necesario.
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Trae en ayuda de un amigo o vecino en el garaje,Si en su automóvil hay un mecanismo de dirección con el amplificador hidráulico. Instale las ruedas paralelas a la dirección del automóvil (recto) y luego gire el volante a no más de 30 ° de esta posición. Retire la protección de plástico y la pieza de mano izquierda en el arco izquierdo para que pueda acceder al tornillo de ajuste. Cargue al compañero en este momento la rotación del tornillo de ajuste. Debe hacerlo con una llave de 12 mm a 18 mm hasta que cese el golpeteo característico que ocurre cuando el volante gira.
