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Necesitarás

• - discos de freno y almohadillas;
• - conjunto estándar de herramientas;
• gato
• - Llave inglesa;
• - solvente alcohólico;
• - harapos.

Instrucciones

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Los discos de freno pueden fallarcausa de fallas o desgaste natural. En el primer caso, el sistema de frenos necesita ser completamente reparado, y en el segundo caso, solo los discos de freno deben ser reemplazados. Y para esto necesitas saber el tamaño de este último. Cada fabricante coloca estos datos en el disco en forma de dos dígitos, lo que significa el valor mínimo aceptable, así como el grosor nominal.

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Por ejemplo, en el caso de que el disco de freno se agotees más de 0.1 mm, necesita ser cambiado, de lo contrario puede provocar vibraciones. Si los discos fallan, cuando ocurre un daño mecánico, también se puede producir una ranura, pero solo si su grosor lo permite. Muy a menudo, la causa del deterioro es la suciedad, la corrosión y otros daños entre el cubo y la superficie de aterrizaje del disco de freno.

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Cada máquina tiene su propio diseño, y por lo tantocuando reemplace, debe seguir las instrucciones de reparación de su automóvil. Antes del trabajo, asegúrese de que los discos de freno estén limpios. Además, no olvide quitar la suciedad del cubo, de lo contrario la instalación puede causar varias dificultades.

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Por lo tanto, eliminar con solvente alcohólicoprotección contra la corrosión, así como comprobar el descentramiento del disco, que debe inspeccionarse tanto antes de la instalación como después del montaje. Después de asegurarse de que todo esté en orden, retire la rueda. Verá el disco de freno y la pinza. Desatornillando el perno inferior de este último, puedes quitártelo y sacar las pastillas de freno.

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Para reemplazar los discos de freno, también necesitarádestornille los pernos que sujetan el soporte de la pinza. Esta fácil manipulación implica desmontar el soporte. Ahora puedes hacer una liberación de disco de freno. Para este procedimiento, tiene varios orificios, de los cuales es necesario desenroscar los pernos. Después de reemplazar los discos de freno viejos por otros nuevos, instale la pinza y asegúrela con abrazaderas. Luego instale las pastillas de freno y apriete la pinza.

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Y finalmente algunos consejos más. Para comprar discos de freno es necesario en una tienda especializada. En este caso, debe solicitar un certificado, así como una traducción de las instrucciones en las que puede ver las recomendaciones para su reemplazo. Antes de la instalación, el asiento debe limpiarse de suciedad y óxido. Al desmontar el sistema de frenos, recuerde fijar la pinza y también apretar el pistón del cilindro de trabajo del freno. Debe ser apretado hasta que el líquido de frenos entre en el tanque destinado para ello.

Consejo 2: Cómo reemplazar los cojinetes en los cubos en el "Kalina"

Para concluir que el cojinete estúpido en el automóvil "Lada Kalina" se descompuso, usted puede por los sonidos característicos (ruido, zumbido), que se hicieron claramente audibles durante la conducción.

Ruidos no deseados, lo que indica una averíael cojinete del cubo, se fortalecen durante el paso de las curvas, y también cuando se conduce por un camino accidentado. Si levanta el automóvil con un gato y gira la rueda, en el centro del cual el transportista "voló", habrá un juego muy notable, acompañado de los mismos sonidos desagradables de fricción de hierro.

Antes de comenzar a trabajar

Para cambiar el rumbo del hub, absolutamenteno necesariamente se aplica a la SRT. Con las herramientas necesarias, puede hacer todo usted mismo. Antes de comenzar a trabajar, debe instalar el automóvil en una plataforma nivelada, y es mejor usar una zanja de observación o un elevador. Con usted necesita tener un conjunto universal de herramientas, un gato, lubricantes.

Procedimiento

Primero, quite la tapa del cubo. Después de eso, usando el cincel debe ser repartidas cuello indentación teniendo tuercas, apriete el "martillo", engrane la primera y poner bajo las ruedas "zapatos" .Después el coche como los pasos anteriores se hacen, usando la llave de tubo 30 mm, afloje la tuerca de cojinete de rueda . Por cierto, la herramienta debe ser de alta calidad y duradero como para desenroscar la tuerca Kit de rodamiento, es necesario hacer una lo suficientemente grande tuerca usilie.Vykrutiv, aflojar los tornillos de la rueda, a continuación, utilizar el gato para levantar el coche y desmontar la rueda. Con el fin de guiar las pastillas de freno, pinza y el disco de freno no está colgado en la manguera de freno, que debe atar una cuerda o provolokoy.Dalee desenroscando la tuerca hasta que el extremo del cojinete de cubo y quitar la arandela. Después de ello, es necesario pasar a través de las aberturas de los pernos de disco de freno que tiene una longitud de aproximadamente 130 mm y el tornillo en el agujero del buje. Después de unos pocos golpes de freno pernos de disco puede ser hub vypressovat.Posle como el extruido hub, desenroscar la junta de rótula de fijación, por medio del cual el uno se fija a la nudillo. Salida CV junta (junta de velocidad constante) del cubo, rotar el cubo y desactivarla pivote kulaka.Sleduyuschee acción - la retirada del anillo de bloqueo y presión fuera de la taza del rodamiento en el muñón. Con el fin de retirar el anillo de cojinete que está generalmente muy firmemente asentado en su lugar, puede utilizar una herramienta especial - cojinete del cubo semnikom.Snyav, limpiar y lubricar la superficie interna de la nudillo. Presionado en nuevo cojinete puño, todos los pasos adicionales que se deben realizar en secuencia inversa.

Consejo 3: Cómo reemplazar las pastillas de freno

El sistema de frenado del vehículo es uno debásico. De su eficiencia depende no solo la seguridad de conducir un vehículo, sino también la vida de los pasajeros y el conductor. Uno de sus elementos principales son las pastillas de freno delanteras. Debe verificar periódicamente su grosor, y cuando sea inferior a 1,5 mm, reemplace por otros nuevos.

Necesitarás

• - pinzas;
• martillo
• - la perforación (la púa o el dedo viejo de la atadura de las hormas de freno);
• - archivo;
• - hoja de montaje;
• - alicates;
• - la clave para los pernos de rueda;
• gato
• - apoya.

Instrucciones

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Coloque el automóvil en una plataforma nivelada yarregle las ruedas traseras con zapatos de parada. Retire la rueda delantera. Determine visualmente el grosor de los forros en las pastillas de freno. Cuando es menos de 2 mm, retire los frenos delanteros almohadillas, para realizar un control completo.

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Limpie el freno de la suciedad. Especialmente preste atención a los dedos que sujetan los zapatos. Aplique un WD-40 líquido para facilitar el desmontaje en las juntas con los cilindros.

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Retire los pasadores de sus dedos. Tome una guía igual a ellos en diámetro, y quítelos de los cilindros de freno.

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Retire dos resortes de presión de las pastillas de freno. Saca el freno interno y externo almohadillas.

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Tome un trapo limpio y limpie a fondo el interior de los cilindros de las ruedas. Tenga en cuenta las anteras de los cilindros de freno. Si hay signos de envejecimiento o daño, reemplácelo.

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Toma el archivo y quita el hombro del frenodisco desde ambos lados en no menos de 3 lugares. Mida el calibre por su calibre. En cualquiera de ellos, debe superar los 9 mm. De lo contrario, reemplace el disco de freno.

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Use la pala de montaje y el espaciador(un zapato desgastado) para presionar los pistones alternativamente en los cilindros de freno, apuntalando la cuchilla contra el disco de freno. Por lo tanto, en un tanque del cilindro de freno principal, se elevará el nivel de un líquido. Cuando alcance la marca MAX o se acerque a ella, elimine parte del líquido para evitar el desbordamiento.

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Suministrar nuevos frenos delanteros almohadillas en el auto en orden inverso. Después de eso, verifique el nivel del líquido en el depósito del cilindro maestro. Tráelo a la norma. Presione el pedal del freno varias veces para colocar los pistones en la posición de trabajo. Reinstale la rueda. Reemplace el freno delantero almohadillas en la otra rueda.

Consejo 4: cómo quitar el disco del freno delantero

Algo, y los frenos en el auto siempre deberían serestar en perfectas condiciones Entre los motivos del deterioro del dispositivo de frenado puede estar el desgaste excesivo de los discos de freno de las ruedas delanteras. En este caso, los discos deben ser removidos y reemplazados.

Acciones preparatorias

Para llegar al disco de freno, necesitaquitar la rueda y el calibrador. Haga girar la parte delantera del automóvil desde el lado apropiado, rasgando previamente la tuerca de la rueda de la tuerca de la rueda. Coloque zapatas de freno o ladrillos debajo de las ruedas para evitar que la máquina se mueva. Desenrosque las tuercas, quite la rueda - sus ojos abrirán el disco y accederán a la diapositiva. Debido a que con el funcionamiento adecuado del automóvil, los discos de freno sirven durante un tiempo bastante largo, prepárese para esfuerzos excesivos al desenroscar los pernos de fijación y las tuercas. Por lo tanto, use un lubricante penetrante o un popular líquido WD-40.

Quitando la diapositiva

Si los cilindros de trabajo no son reemplazadosun soporte de una rueda delantera para quitarlo es posible, sin desconectar las mangueras de freno. Para hacer esto, usando la cabeza en 17, debe quitar los pernos inferior y superior que sujetan la pinza. El esfuerzo aquí tendrá que aplicarse mucho, pero primero con un destornillador y un martillo, doblar la cabeza del perno y fijar los bordes de la arandela de estaño. No te olvides del fluido WD. Retire la pinza de su lugar y suspender o sujetarla en la varilla longitudinal, tratando de no romper las mangueras. En caso de necesidad de la reparación o la sustitución de los cilindros de freno, es necesario desconectar y la manga.

Extracción del disco de freno

Toma la llave o usa laDiríjase a 10 para romper los dos pasadores de guía en el cubo. No comience a girar la llave de carburo; es probable que los espárragos queden muy apretados y que pueda romper los bordes. Después de quitar los espárragos, retire la placa metálica intermedia. Ahora proceda directamente a la extracción del disco de freno. Para este propósito, se usa un extractor especial, pero puede prescindir de él. Cuán fácil y rápida será la operación, depende del estado de toda la plancha en este momento. Para facilitar la tarea, limpie con un destornillador, metal o al menos un cubo de cepillo de dientes en la interfaz con el disco, vierta abundantemente con WD líquido. Ahora arme usted mismo con un martillo y desde la parte posterior, desde debajo del cuerpo, con paciencia, tocando suavemente el disco, desplazándolo sobre el eje. Recuerde que es necesario cambiar ambos discos de freno simultáneamente. También esté preparado para el hecho de que en los primeros 200-300 km después de la sustitución, mientras se froten los nuevos mecanismos, sus frenos no estarán en perfecto estado.