Consejo 1: Cómo lidiar con la falla de los frenos

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Consejo 1: Cómo lidiar con la falla de los frenos

En las carreteras, como todos saben, puede sucederCualquier cosa Situaciones imprevistas surgen en todas partes, por lo que es muy importante que el automóvil tenga frenos confiables. A veces, el pedal de freno presionado a tiempo puede salvar muchas vidas humanas.

El momento más terrible para cualquier conductores la falla de los frenos. ¿Qué debo hacer si esto sucede? ¿Cómo comportarse? Por supuesto, en esta situación, el consejo es difícil de dar, pero aún así. Intenta mantener la compostura. Si sucumben al pánico, nada bueno sale de esto, evidentemente, no va a funcionar, así que es mejor centrarse toda su atención en el coche y tratar de detenerlo, en lugar de caer en la histeria. Intente hacer lo siguiente: 1) Trate de mantener las ruedas del automóvil sin problemas, estrictamente en movimiento. Si hay un obstáculo en el camino, intente, si es posible, dar la vuelta. Que se ve en frente de una pila de nieve o arena, enviar el coche en ellos.2) incluyendo ogni.3 emergencia) También puede utilizar el freno de mano, sin embargo, si su alta velocidad, esto puede hacer que el vehículo derrape y después del golpe. Por lo tanto, tenga cuidado con el mango, especialmente en invierno. Usted tendrá que ejercer mucho esfuerzo para alinear el vehículo en una traektoriyu.4 plana) para ayudar a detener el vehículo puede cambiar a una marcha más corta, soltar el embrague rápidamente. Esto debería dejar de dvigatel.Konechno en un punto muerto como la falta de freno, es muy difícil de averiguar qué hacer, así que recuerde estos consejos siempre, cuando uno se sienta detrás del volante. Por cierto, sería bueno protegerse de accidentes tan fatales incluso antes del viaje. No escatime el líquido de frenos, preste atención a las señales sobre la rotura de las mangueras de freno. Examine el pedal del freno, excluya la posibilidad de que algo caiga debajo. Entonces, incluso antes del viaje, puede tomar algunas medidas para la seguridad del tráfico. Te deseamos un viaje agradable.

Consejo 2: Cómo no entrar en un accidente

Los accidentes en nuestro país ocurren cada minuto,diariamente en las carreteras las personas son asesinadas y traumatizadas. Por lo tanto, cada conductor está obligado a pensar en su seguridad y la seguridad de otros participantes en el movimiento. Por supuesto, no puede excluir por completo la posibilidad de un accidente, pero no puede reducir el riesgo de un accidente automovilístico, pero también es necesario.

Nunca, nunca te sientasdetrás del volante en un estado de intoxicación. Según las estadísticas, esta es la causa más común de accidentes y accidentes con graves consecuencias. Persona borracha a sí mismo no se da cuenta los cambios en su estado, él está seguro de que es adecuado y capaz de conducir el coche. De hecho, los científicos realizaron investigaciones, que revelaron que incluso después de una copa de vino, la reacción se ralentiza y la atención se disipa. Por supuesto, la respuesta al alcohol en cada organismo tiene su propio, pero no vale la pena arriesgar su salud y la de los demás. Mantenga su automóvil en una condición técnicamente sólida. Pase la inspección regularmente, y si sospecha que hay un mal funcionamiento, comuníquese inmediatamente con el taller de reparación. Prestar atención incluso a los pequeños detalles, un accidente en la carretera puede causar no sólo el fracaso de los frenos, la dirección atascado o estancado el motor, sino también un perno suelto en el volante, luces de freno rotos, limpiaparabrisas fracaso en el mal tiempo. Observar las normas de tráfico: No superar el límite de velocidad, paso de peatones, tenga cuidado de no entrar en una intersección, no sólo en la luz roja, sino también de la amarilla intermitente. No hablar por teléfono mientras se conduce, las estadísticas de accidentes muestran que los conductores que usan teléfonos celulares mientras se conduce son cuatro veces más propensos a tener accidentes. Concentra tu atención en el camino. Si conduce a recordar una discusión con su esposa, la amonestación injusta al jefe, contemplando el próximo acuerdo, dice un pasajero en temas abstractos, que puede no ser capaz de reaccionar a situaciones inesperadas. Esté atento a la elección de la música que escucha en el automóvil. hard rock, hip-hop, house y algunas otras áreas son no sólo distrae al conductor desde el control del vehículo, sino que también provocan su estado de nerviosismo, agresividad, el deseo de aumentar la velocidad. Prepárate para lo inesperado. En el verano en la carretera, no sólo aumenta el flujo de coches, pero hay usuarios de dos ruedas de carretera. Un ciclista o un motociclista pueden acudir a usted de repente, debe llegar a tiempo para reaccionar. Lo mismo se aplica a los niños que se quedan sin camino. En invierno, el camino, tampoco es seguro: hielo, nieve, nieve acumulada a menudo crean situaciones de emergencia. Sea atento y educado, entonces el riesgo de entrar en un accidente será muy pequeño.

Consejo 3: Cómo montar un tanque

Los tanques son capaces de pasar muchos miles de kilómetros,realizar misiones de combate o participar en ejercicios. Si realmente pensaste en dedicar tu vida a servir en las fuerzas de tanques, trata de tener la primera idea de conducir esta máquina de guerra. La alta habilidad siempre comienza con el dominio de los principios básicos de la tecnología de control.

Instrucciones

Llevar a cabo una inspección de control del equipo. Asegúrese de que el tanque esté lleno de combustible, aceite y refrigerante. Ajusta el asiento del conductor. Arranque el motor de la máquina y caliente.

Enciende la segunda marcha. Esta regla aplica si comienzas a conducir en tierra firme. En la superficie suave, se recomienda comenzar desde la primera marcha. En un terreno muy pesado al comienzo del movimiento, encienda los mecanismos de rotación planetarios.

Cuando comience a moverse en la subida, encienda elfricción y engranaje inferior. A continuación, cambie las palancas de control a sí mismo hasta la falla, suelte el pedal del freno y aumente el suministro de combustible. Después de esto, mueva alternativamente las palancas de control a la posición delantera.

Aprende a cambiar correctamente y a tiempotransferencia. Para cambiar a una marcha más alta con una marcha más baja, primero aumente la aceleración del tanque aumentando el suministro de la mezcla de combustible. Cuando el automóvil acelera, encienda el embrague principal, reduzca el suministro de combustible. Cambia el engranaje. Ahora necesita aumentar el suministro de combustible.

Si quieres ralentizar la velocidad oAumente el esfuerzo de tracción en las pistas, pase de la marcha más alta a la más baja. Reduzca el flujo de la mezcla de combustible, apague el embrague principal y coloque la palanca del enlace en una posición neutral. Simultáneamente encienda la marcha más baja, el embrague principal y aumente el suministro de combustible.

Domina la técnica de hacer giros. Un giro suave generalmente se realiza a alta velocidad, en un terreno resbaladizo o en un descenso pronunciado. Para hacer esto, la palanca del mecanismo de rotación planetario se transfiere a la primera y luego a la segunda posición. Cuanto más rápido se mueve el tanque, más suavemente lleva la palanca de control a la acción.

Para hacer un giro brusco, enciendecorrespondiente al mecanismo de rotación planetario, y después de esto, apretar su banda de freno. No olvide reducir el flujo de combustible a tiempo y mueva la palanca de control a la posición extrema posterior.

Y, finalmente, resolver el frenado y la paradavehículo de combate. Libere la velocidad y active la fricción principal. Presione suavemente el pedal del freno. Esto reducirá la velocidad de movimiento, después de lo cual el tanque se detendrá. Para detener el automóvil inmediatamente, suelte el pedal del acelerador y apriete el pedal del freno.