¿Qué discos son mejores: fundición o hierro?

¿Qué discos son mejores: fundición o hierro?

Cualquier dueño de un auto quiere suLa compra parecía original y no estándar. Por otro lado, la elección correcta de las ruedas proporcionará un control más cómodo, extenderá la vida útil de la suspensión y reducirá el consumo de combustible.

Seleccionar un disco no es una tarea fácil
Por hoy, los automovilistas usan tresvariedades de discos de automóviles. Cada uno de ellos tiene sus propias características de funcionamiento, modo de producción, forma, diseño y calidad. La elección de uno u otro de ruedas, es necesario tener en cuenta las futuras condiciones de su funcionamiento, en particular la calidad de la superficie de la carretera, el destino del vehículo.

Estampado

La forma más común de discos(a veces se los llama hierro) La principal ventaja es el costo accesible. Esto se debe principalmente a la tecnología de fabricación: las hojas de metal se presionan, creando 2 partes, internas y externas, que están conectadas mediante soldadura por puntos. Para evitar el efecto de la corrosión, el disco terminado está cubierto con una pintura en polvo. La ventaja técnica de este tipo de disco es un alto nivel de mantenibilidad; Arrugado en los baches rusos, el producto se puede enderezar en un taller de automóviles. Pero los menos son más: - una masa sólida, lo que lleva a un trabajo duro de la suspensión y un mayor consumo de combustible; - baja resistencia a la corrosión; - la falta de exclusividad, que no brinda la oportunidad de implementar soluciones de diseño originales.

Cast

Valen más que estampado, al menos 2-3veces Su producción implica el uso de varias aleaciones a base de magnesio y aluminio. Las llantas de aleación pesan menos que las estampadas, además de una enorme opción de diseño. La resistencia mecánica de los discos colados, en comparación con los estampados, es más alta en un 15-20%, la plasticidad es mejor en 1,5-2 veces. La reducción de peso reduce la carga de la suspensión y conduce al ahorro de combustible. Sin embargo, las llantas de aleación requieren una actitud más cuidadosa hacia ellas; no conduzca sobre baches y carreteras rotas, porque En caso de daño significativo, el producto puede colapsar. La tecnología de producción moderna puede adoptar la forma de: - fundición por gravedad: utilizada en la fabricación de llantas de aleación de aluminio; - Moldeo por inyección o con contrapresión: se utiliza para la producción de discos de magnesio.

Forjado

Difieren de sus "colegas" más complejostecnología de producción, lo que implica estampado en caliente, endurecimiento, envejecimiento artificial y procesamiento mecánico. El resultado es una estructura fibrosa que reduce la masa del disco; es estampado más fácilmente en un 50%, lanzado - en un 30%. Disco forjado es capaz de soportar altas cargas, no susceptibles a la corrosión. De los menos, podemos observar algunas soluciones de diseño pobres, que se debe a las características de producción y alto costo.