No todos los propietarios de automóviles reparan susservicios - el placer no es barato, e incluso para entender el dispositivo de un caballo de hierro es útil. Quizás la manipulación más común realizada independientemente es el ajuste de la ignición.
Instrucciones
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Realizar las denominadas etiquetas. Para ello, gire la polea del cigüeñal con el mango de arranque. En caso de su ausencia, ponga el engranaje creciente y empuje el coche adelante. Al realizar este procedimiento, asegúrese de que las marcas de los pasadores del bloque motor y de la polea del cigüeñal coinciden.
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Después de asegurarse de que las etiquetasEstán expuestos correctamente, descubrir el distribuidor de encendido. Aquí hay un punto muy importante: es necesario recordar la posición del control deslizante. Y para ser más preciso, qué cilindro está dirigido a la placa separada del corredor. Y sólo después de que usted puede eliminar con seguridad el distribuidor.
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Después de retirar el tranvía, el cigüeñal no puede desplazarse de ninguna manera. De lo contrario, todas las etiquetas previamente instaladas serán derribadas, y todo el trabajo realizado tendrá que empezar de nuevo.
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Algunas palabras sobre las características de la instalaciónun trambler en varias marcas del coche. Así, por ejemplo, en la familia VAZ, justo antes de la instalación, debe establecer el deslizador en el primer cilindro del motor. En los automóviles de fabricación extranjera en el caso del distribuidor, por regla general, el riesgo ya está disponible. En cuanto al Volga, al final de la "cola" del distribuidor de encendido hay un sector donde se pueden ver dos "crescentes" diferentes - largos y cortos. El mismo sector está presente en la tracción del tranvía. En el motor de accionamiento en la dirección de una pequeña "crescent" instalar el tranvía en la misma dirección.
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Después de eso, instale el motor usted mismodistribuidor y compruebe la compatibilidad de las etiquetas. Para ello, girar el motor dos vueltas. Si las etiquetas después de este partido, usted puede fijar todo con seguridad y arrancar el motor. Pero antes de esto, asegúrese de comprobar que los cables de alta tensión del vaso para las bujías de encendido se han instalado correctamente.
Consejo 2: Cómo poner el encendido en el VAZ 2107
Tiempo incorrecto de encendidoconduce a una notable disminución de la potencia del motor y de los malfuncionamientos. Poner el encendido en el VAZ 2107 es bastante simple, para esto no es necesario ponerse en contacto con el mecánico de automóviles.
El sistema de encendido VAZ 2107 consta debobina de alto voltaje y trampler - un mecanismo de interrupción de contacto. La sincronización de ignición incorrectamente expuesta puede causar una caída en la potencia de la unidad de potencia o su mayor desgaste. El suministro de una chispa en el pistón del motor antes del final de la carrera de compresión se denomina ignición anticipada y conduce a un encendido prematuro del fluido combustible-aire, lo que afecta negativamente al estado del pistón y la biela. Encendido tardío - la aparición de una chispa en unos instantes después de que el pistón alcance el punto muerto superior. En la mayoría de los casos, el encendido se establece con un pequeño retardo, pero una diferencia de tiempo excesiva conduce a una combustión incompleta de la mezcla de combustible, que es la causa de la acumulación de depósitos de carbono y una falta de potencia.
Preparación para el encendido
Antes de montar el sistema de encendidoEl coche debe instalarse en una superficie nivelada, girar la transmisión neutra y el freno de estacionamiento, o poner calzos de rueda debajo de las ruedas. Después de abrir el cuerpo del capó, es necesario quitar la suciedad de la cubierta del trampler y desconectar el terminal negativo de la batería. La tapa del interruptor se monta en los clips de resorte, que se pueden desprender con un destornillador fino o un ala. Después de retirar la cubierta, es necesario limpiar el electrodo de carbono y los contactos del canal de polvo y depósitos de carbono, después de lo cual puede proceder con el ajuste. Sistema de encendido VAZ 2107
Control del sistema de encendido en la reparación de automóvilestalleres llevados a cabo por una luz estroboscópica especial. En casa, se puede utilizar un multímetro digital de precarga o ohmímetro ordinaria. La clave 38 debe girar el cigüeñal del motor, siempre y cuando el deslizador se acerca al tramblera primer contacto en un ángulo de 30 grados. Por lo tanto conectado ohmímetro a la masa y el distribuidor perno de contacto debe indicar la presencia de una resistencia de contacto cero. cigüeñal seguido a marcas de alineación de la polea y la tramblera tapa. Si la combinación de la ohmímetro muestra un valor que tiende al infinito, entonces el encendido está configurado correctamente.Una esquina de un avance de la ignición VAZ 2107
La sincronización incorrecta del encendido puede serdiagnosticar el sonido continuo de la detonación, observado cuando la cuarta marcha está encendida a una velocidad de 50 km / h y el pedal del acelerador es presionado fuertemente. Con el encendido ajustado correctamente, el sonido de timbre no dura más de tres segundos. El sonido continuo de la detonación indica un ángulo de inflamación inflado, y su ausencia es aproximadamente una cantidad subestimada. Para ajustar la sincronización del encendido, desenrosque el perno que fija el vaso a la culata. Para reducir el ángulo de ignición, la carcasa del distribuidor debe girarse en el sentido de las agujas del reloj, y para aumentar - contra el reloj. Después de hacer el ajuste, es necesario instalar la cubierta del tranvía en su lugar
