¿Qué es un hub?

¿Qué es un hub?

Cubo automotriz denominado parteUn mecanismo giratorio en el que está presente un agujero. Es extremadamente necesario para la fijación al eje o eje. Pero con el fin de entender mejor lo que es un centro, usted debe considerar su propósito en detalle.

Cubo de automoción

Asignación de cubo de coche

Por lo general, el concentrador se conecta adisco, radios o borde de la rueda. Los cojinetes se instalan a menudo en un agujero que está en el cubo. Tal mecanismo será tan duradero como sea posible si el cubo del coche se hace dos veces tan grande como el agujero sí mismo en diámetro. Si usted mira el eje de cualquier coche, usted puede ver esta característica del diseño de la máquina. Con el fin de evitar distorsiones, el cubo se suele hacer más largo que el diámetro de su agujero. De hecho, el cubo del coche es un elemento de suspensión giratorio, al que deben sujetarse las ruedas de la máquina. Cuando se trata de ruedas motrices, el eje es el elemento de transmisión. Además de las ruedas, los frenos también están conectados al eje. Lo mismo puede decirse de las bridas de los semiaxos. También se fijan a los hubs. Especialmente este diseño es típico para los camiones. Usted puede decir que el eje se utiliza para fijar las ruedas del coche y les permite girar. Incluso el sistema de frenado de los coches está atado a un detalle tan importante como los centros. Normalmente, los cubos de coche estándar están hechos de hierro fundido o varios grados de acero.

Características de fijación del cubo a la rueda

El cubo es generalmente conectado a la rueda con la ayuda devarios rodamientos. El montaje se realiza en la viga del puente o en el eje de rotación, que también se denomina muñón. También se proporciona una brida en el cubo. En la brida, el disco del freno de la rueda suele ser fijo si los frenos son frenos de disco. Si el tambor frena, el tambor está fijado a la brida.

Dimensiones del cubo estándar

Diferentes modelos de coches están equipados con diferentesdiámetro. Pero siempre se debe observar que el cilindro del cubo se puede montar en las ruedas con una tolerancia mínima. Hay un llamado sistema DIA, que establece los diámetros de las ruedas del automóvil. Si las ruedas son más pequeñas que su tamaño, no se pueden montar en el cubo. Si las ruedas son más grandes, simplemente saldrán. A veces los fabricantes fabrican ruedas con diámetros suficientemente grandes. Sin embargo, para la correcta instalación del disco en el cubo es necesario utilizar anillos adaptadores especiales. En este caso, estos anillos adaptadores ayudan a asegurar el centrado de la rueda en el cubo.