Consejo 1: Cómo hacer una suspensión suave en el WHA
Consejo 1: Cómo hacer una suspensión suave en el WHA
En muchos automóviles VAZ, la suspensión es lo suficientemente rígida, por lo que muchos entusiastas del automóvil tienden a hacerlo más suave y para lograr condiciones confortables al conducir en la carretera.
Necesitarás
- resortes nuevos, amortiguadores, llantas de aleación ligera, vibroplastos
Instrucciones
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Intenta instalar resortes nuevos quetendrá un paso variable de vueltas. Este tipo de resortes no es raro y se produce incluso en Rusia, por lo que a menudo se encuentran en los mercados de automóviles. Recuerde que la modernización de la suspensión debe tener lugar en un complejo, porque el reemplazo de una parte a veces no es suficiente.
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Reemplace los amortiguadores. Recuerde que estas partes son de diferentes tipos, cada una de las cuales tiene sus propias ventajas y desventajas y, a menudo, está determinada por el estilo de conducción. Por lo tanto, es mejor comprar muelles y amortiguadores en el kit para ajustar el equipo entre sí.
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Si la posición financiera lo permite, compre yinstale los neumáticos importados en el automóvil. Son mucho más suaves que los costados, por lo que los golpes en la carretera se absorberán mejor durante la conducción, lo que aumentará la comodidad. Sin embargo, en este caso, hay un aumento significativo en la posibilidad de que a altas velocidades se produzca una ruptura cuando entre en pozos profundos con bordes desiguales.
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Instale llantas de aleación que tengangran vuelo. Esta medida aumentará el brazo de palanca de la suspensión, lo que permitirá que el resorte se comprima mucho más fácilmente. Recuerde que este tipo de discos aumenta significativamente la carga en los cojinetes del buje, lo que reduce su vida útil.
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A menudo, la incomodidad de montar aumentaruidos extraños y partes ruidosas. Y la razón de esto no es la suspensión, sino el diseño del automóvil. Para eliminar esta desventaja, compre una placa de vibración o cualquier otra insonorización en un concesionario de automóviles especializado. Con su ayuda, pegue todo el automóvil, desde la parte inferior hasta el techo. Esta medida junto con los métodos anteriores le permitirán disfrutar del viaje y disfrutarlo.
Consejo 2: Cómo hacer un panel en un jarrón 2109
VAZ 2109 es uno de los modelos más comunes en Rusia. Esto se debe a su bajo costo y servicio sin pretensiones. Sin embargo, panel Nine es famoso por su "serpiente de cascabel". Para deshacerse de los sonidos innecesarios al conducir, el torpedo debe estar hecho.
Necesitarás
- - un conjunto de destornilladores;
- - un juego de llaves;
- - una película;
- - la piel;
- - Alfombra;
- - pegamento;
- - construcción de secador de pelo.
Instrucciones
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Desmantelar el torpedo. Primero, desconecte la máquina del terminal negativo de la batería. Si hay una alarma instalada en el automóvil, debe apagarse para evitar falsas alarmas. Retire todas las cubiertas del panel. Retire la radio con el juego de llaves especiales. Desconecte la unidad de control de la estufa. Retire todas las palancas. Si planea cambiar el torpedo, debe quitar los parlantes integrados en el panel.
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Retire la guantera. Para hacer esto, primero quite la tapa desenroscando los pernos que sujetan las bisagras. Encuentra los tornillos que sujetan la caja al panel. Desatorníllelos, primero recordando la ubicación de cada uno. Esto es necesario para no romper el hilo al volver a armarlo. El hecho es que los tornillos difieren entre sí en longitud y ancho. Desconecte la bombilla dentro de la guantera quitando la cubierta.
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Retire todos los tornillos que aseguran panel al cuerpo. Retire las paletas del volante y el volante. Quiten el torpedo, habiendo desconectado preliminarmente las hormas de los cables de la parte trasera. Aplique varias capas de aislamiento de ruido a la carrocería. Esto eliminará el ruido del motor que se ejecuta desde el compartimiento de pasajeros.
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Pegue todas las juntas y ranuras del torpedovibroplástico El panel consiste en un conjunto de piezas que, al moverse, se tocan y producen un crujido desagradable. La parte posterior se puede pegar con varias capas de ruido y vibración.
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Cambie el color de los insertos y las rejillas del conducto. Para hacer esto, deben desengrasarse y lijarse. Después de eso, aplique dos capas de pintura resistente al calor del color deseado. El torpedo también se puede pintar. Si no te gusta la pintura, aprieta panel piel o alfombra
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Haz un patrón para el tamaño del torpedo. Al mismo tiempo, haga una pequeña cantidad de material. Después de eso, cubre el torpedo. Puede usar una película especial con pegamento aplicado. Es muy fácil de usar Si lo desea, modifique el tablero o instale su analizador actualizado. Arme e instale el panel en el orden inverso.
Consejo 3: cómo levantar la suspensión
Para el propietario del automóvil, que decidió aumentar la altura del sueloal levantar la suspensión, debe tenerse en cuenta que este procedimiento interrumpe el ajuste de la luz del faro, cambia la posición de la palanca del regulador de fuerza de frenado en el eje trasero y también cambia el ángulo de inclinación del eje delantero (rueda).
Necesitarás
- - insertos debajo de los amortiguadores traseros,
- - llaves de 19 mm - 2 piezas,
Instrucciones
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Para elevar la parte trasera colgante coche, solo inserte espaciadores especiales, que deben comprarse en la tienda con anticipación. Se coloca un espaciador de cierta altura entre el amortiguador y su fijación a la barra trasera.
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En la primera etapa, se cuelga la parte trasera de la carrocería del automóvil. Luego use las teclas para desenroscar el perno del montaje inferior del amortiguador trasero, que se extrae del soporte.
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En la segunda etapa, un espaciador se adjunta al soportedebajo del amortiguador: biselado hacia atrás (la suspensión aumenta en 55 mm), biselado hacia adelante (la suspensión se eleva a 45 mm). Después de esta instalación en el espaciador del soporte, está unido al amortiguador trasero.
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Del mismo modo, se levanta el segundo amortiguador trasero.
Consejo 4: Cómo hacer que el calentador en el WHA
Los modelos de precalentamiento más comunes para motores VAZ están construidos en el sistema de enfriamiento en el sitio"Círculo pequeño". Alimentando desde la red eléctrica de 220 V, caliente el refrigerante del vehículo inmediatamente antes de arrancar el motor, lo que proporciona una puesta en marcha sencilla en caso de heladas. Durante la operación de este tipo de calentador, es necesario monitorear constantemente el nivel del líquido en el tanque de expansión.
Necesitarás
- - Llaves de llave inglesa;
- - un destornillador para apretar los yugos;
- - Sellador o cinta de sellado;
- cuchillo
- - refrigerante;
- - contenedor de recogida de refrigerante
Instrucciones
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Tome la manguera de goma del kit paracalentador o una manguera normal utilizada en el sistema de refrigeración del motor VAZ, y córtela en 2 fundas. La primera manga - la manga de entrada debe tener una longitud de aproximadamente 15 cm, la segunda - la salida - una longitud de aproximadamente 45 cm. Sujete la abrazadera de fijación del calentador a su carcasa con pernos, arandelas y tuercas. Prepare las mangueras en las mangas apropiadas del calentador y apriételas con abrazaderas.
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Voltee un tapón de drenaje en el bloque de cilindrosmotor, abra la tapa del radiador y drene el refrigerante en un recipiente previamente preparado. Drene el orificio de drenaje, aplique un sellador a la rosca de la unión o enrolle la cinta de sellado, y luego atornille la unión en lugar del tapón de drenaje.
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El soporte del calentador y el calentador mismo calentador seguro con un perno y una arandela de resorte en elcompartimiento del motor muy cerca de la manguera superior del radiador. Al mismo tiempo, la carcasa del dispositivo no debe tocar las mangueras de combustible y el filtro de combustible fino. Para lograr esto, experimente con las mangueras de combustible y la ubicación del filtro. El manguito de entrada del precalentador debe colocarse en el accesorio previamente instalado en lugar del tapón de drenaje. Asegure la conexión con una abrazadera.
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Corta la manguera superior del radiador. Por lo tanto en los motores con carburador VAZ-2101-2107 y la manguera de salida del calentador VAZ-2121 debe pasar cerca del distribuidor. Para asegurar la correcta ubicación de la manga de salida se corta en la incisión del borde manguera superior del radiador alrededor de 2 cm. Abrazadera de manguera la corredera segmento e insertar el tee manguera de modo que su ajuste lateral se ha enviado desde el motor y hacia el calentador.
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Deje la manga de salida del calentador en el ladoColoque la camiseta y asegúrela con un yugo. Gire la T para que la manga de salida esté correctamente colocada con respecto al distribuidor y apriete todos los yugos. Vuelva a colocar el sistema de enfriamiento del motor a través del cuello de llenado del radiador.
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Cablee el cable de alimentación del calentador dentrocompartimiento del motor y arreglarlo con lazos. La ruta del tendido de cables debe garantizar su seguridad frente a daños mecánicos y excluir el contacto con las piezas de movimiento y calentamiento del motor. Si el diseño del calentador permite la conexión del cable de alimentación a través del conector, preste atención a la fiabilidad de la fijación del cable de alimentación cerca de la conexión. Esto es necesario para evitar que el cable se desconecte mientras conduce.
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Después de todo el trabajo, verifique las conexionesmangueras y mangueras para fugas. Si se detectan, verifique el ajuste del yugo, selle con un sellador o cinta de sellado. Asegúrese de no olvidar cerrar la tapa del radiador. Arranque el motor durante 5 minutos y, después de detenerlo, agregue refrigerante al nivel deseado.
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Enchufe el calentador instalado en una toma de corriente de 220 V. Después de unos segundos, se debe escuchar el calor del líquido de refrigeración. También verifique la calefacción de la manguera de salida del calentador.
