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Necesitarás

• - llaves de 13 y 17 mm,
• - Jack,
• - tecla "globo".

Instrucciones

1

Verifique el estado de las pastillas de freno durante el mantenimiento de rutina. Para cumplir con esta condición, el automóvil se coloca en una plataforma nivelada o elevador.

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Procedimiento para verificar la condición técnicalas pastillas de los frenos delanteros comienzan con el ajuste de la palanca del freno de estacionamiento y la instalación de las cuñas de las ruedas debajo de las ruedas traseras. Además, las tuercas del disco frontal se liberan en el cubo, y luego, con la ayuda del gato, la parte investigada de la máquina se monta sobre un soporte rígido.

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En esta etapa, la rueda finalmente se elimina de laKit y la inspección visual se lleva a cabo la pastilla de freno. Si el espesor del forro es milímetros menos de una hora y media, se reemplazan inmediatamente por otros nuevos.

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Para la comprobación de la parte posterior de la horma bajo las ruedas delanteraslos calzos están ajustados, y la palanca del freno de estacionamiento desciende hasta el final. Luego, los pernos del cubo también se aflojan durante un par de vueltas, y después de colocar la máquina sobre un soporte rígido, el disco con el neumático se desmonta por completo.

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Si se proporciona un orificio tecnológico en el tambor de freno para la inspección visual de los revestimientos, se examinan a través de él.

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En aquellos casos donde el tambor es sólido, entoncesgire los dos pasadores de guía, que también sirven como un sujetador para él, después de lo cual la parte se desmonta, el acceso de apertura para medir el espesor del revestimiento de fricción, que no debe ser más delgado que medio milímetro. De otro almohadillas son reemplazados por otros nuevos

Instrucciones

1

Cuando el bloc se borra al máximolímite permisible, una tira de metal en él comienza a tocar el disco de freno, emitiendo en el momento de frenado un sonido desagradable y penetrante. Si el desgaste es crítico, el desgaste de las almohadillas será señalado por un chirrido metálico que aparecerá en cada frenado. En este caso, no se recomienda tirar con el reemplazo de las almohadillas, de lo contrario los discos de freno experimentarán un mayor desgaste.

2

Entonces, para reemplazar almohadillas con sus propias manos, necesitará un gato, así como un conjunto estándar de herramientas. Retire la rueda, use un destornillador grande para desconectar los frenos almohadillas. El pistón del freno tomará su posición original.

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Ahora necesita desenroscar el perno de fijaciónla pinza de freno a los casquillos guía. Desatornille aún más los dos pernos en la pinza de manera que se pueda girar con el soporte en el espárrago guía y reservar.

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Ahora saca los viejos. almohadillas, reemplázalas por otras nuevas. No se olvide de poner un lubricante que contenga grafito debajo de ellos antes de instalar nuevos zapatos. Luego, reemplace las juntas amortiguadas.

5

Regrese también los frenos al asiento, apriete el perno y ajuste la rueda. Ahora haz lo mismo con la otra rueda.

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Reemplazar el freno almohadillas, purgue los frenos. Para hacer esto, presione el pedal del freno varias veces para quitar la holgura entre el pistón de la pinza de freno, el disco de freno y las almohadillas.

Instrucciones

1

Encienda la primera velocidad y colóquela debajo del soporte de la rueda delantera. Afloje los pernos de las ruedas traseras.

2

Con un gato, levante la parte trasera del automóvil y retire la rueda.

3

Retire los pasadores de guía. Si los pasadores están apretados, use una llave de gas. Algunas veces, los pasadores pueden desenroscarse solo después de un ligero golpe de martillo perpendicular al eje del pasador.

4

Ahora retire el tambor de freno. Para este fin, se proporcionan orificios para los tornillos en el tambor, atornille los pernos M8 en ellos, y atornillándolos, retire el tambor. También se permite golpear el borde del tambor desde el interior, pero solo a través de una junta de madera.

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Con unos alicates o un destornillador, extraiga el resorte de retorno superior y luego el inferior.

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Con los alicates, retire el muelle del prensatelas del muelle delantero y retire la zapata delantera.

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Retire la barra de expansión.

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Desconecte la pieza de mano del cable del freno de mano de la palanca del freno de mano.

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Retire la zapatilla trasera de la misma manera que la delantera.

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Retire la palanca de transmisión de la zapata trasera.

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Instale las nuevas almohadillas en el orden inverso. Asegúrese de que los calcetines superiores de las almohadillas encajen en las ranuras de los pistones del cilindro de freno.

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Usando un martillo, retire y ajuste las almohadillas, instale el tambor de freno y atornille las patillas guía.

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Pon la rueda y saca el auto del gato. Presione 3-4 veces el pedal de freno, de modo que las pastillas de freno y los pistones del cilindro de freno "encuentren su posición". Verifique el tanque del freno y, si es necesario, ajuste el nivel del líquido de frenos. Siguiendo este algoritmo, puede reemplazar las zapatas traseras en casi cualquier modelo del automóvil. Es cierto que cada modelo puede tener sus propios matices. ¡Buena reparación!

Necesitarás

• - un juego de zapatos;
• -Pieza de cable para la suspensión del soporte;
• -Herramientas
• - Buen humor.

Instrucciones

1

Primero, afloje las tuercas de la rueda. Luego levanta el gato y arregla el auto. Debajo de las ruedas que quedan para pararse en el suelo, debe poner comisiones clandestinas para que el automóvil no ruede. Ahora puedes quitar las ruedas. Recuerde que las tuercas se aflojan en sentido contrario a las agujas del reloj.

2

Para quitar la rueda, primero debe desconectarmanguera de freno del soporte. Entonces, el soporte externo que sujeta el zapato está doblado. De allí obtiene un cilindro. Compruebe el disco de freno en busca de grietas y otros defectos. Al reemplazar los zapatos, lo principal es no dañar las tuberías de los frenos.

3

Todas las superficies, y el disco de freno y las almohadillas, deben estar necesariamente limpias y secas. Primero, se instala el zapato interno y luego el externo. Insertamos el soporte de nuevo, luego los enchufes.

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Ahora debe colocar la rueda en su lugar y atornillarla. Ahora es en el sentido de las agujas del reloj. De una manera similar, almohadillas en las ruedas restantes.

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Solo queda rodar un poco almohadillas, varias veces presionando el pedal del freno para almohadillas presionado contra el disco de freno. Y revise el líquido de frenos en el depósito. ¿Está todo bien? Puedes irte!

Instrucciones

1

Antes de comenzar a trabajar, almacena el calibradoro una regla ordinaria. Levante el automóvil hacia el elevador o con un gato en el soporte. Retire la rueda delantera. Verifique el estado de las pastillas de freno a través del orificio en la carcasa de la pinza de freno. Al espesor de las placas es menos que el valor admisible, pasen la sustitución de las hormas de freno.

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También mida el grosor del disco de freno. Para esto, es mejor quitarlo quitando el perno inferior que asegura el calibrador. Luego levante la pinza y retire las almohadillas de las guías. Si el valor medido es menor que el valor permitido, el freno almohadillas también están sujetos a reemplazo inmediato.

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Si su automóvil tiene frenos enLas ruedas traseras también son de disco, entonces la prueba es similar. Cuando use frenos tipo tambor, quite la rueda trasera y el tambor de freno. Para hacer esto, con un cincel, retire la tapa protectora del cubo, retire el pasador de chaveta del pasador. Después de quitar la arandela, desatornille la tuerca.

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Retire con cuidado el tambor con el interiorteniendo. Levante la pinza y mida el diámetro de la superficie de trabajo. Si este valor excede el valor establecido, que se puede encontrar en el interior del tambor de freno, entonces debe ser reemplazado.

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Inspeccione cuidadosamente la superficie del tambor. Si el espesor de los revestimientos no supera 1 mm, si su superficie está ricamente cubierta de aceite, entonces es necesario reemplazar almohadillas. Además, los reemplazos no se pueden evitar si el tambor tieneirregularidades o pronunciada ovalidad. Al mismo tiempo, compruebe los cojinetes del buje, que debe girar fácilmente y sin ruido, y tampoco deberían tener marcas de deformación. Recuerde que los tambores de freno deben cambiarse en pares, a derecha e izquierda al mismo tiempo.

Necesitarás

• - zapatas de freno;
• - conjunto estándar de herramientas;
• - un juego de llaves TORX;
• - llave ajustable;
• - WD-40.

Instrucciones

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Con la ayuda de un gato, levante el auto,Instálelo en los soportes, quite las ruedas del eje en el que desea reemplazar los zapatos. Por lo general, el desgaste de las pastillas de freno delantero y trasero no es el mismo, por lo que no es necesario cambiar las piezas a la vez en las cuatro pinzas. Sin embargo, vale la pena verificar el stock de la superficie de trabajo de las almohadillas que no requieren reemplazo.

2

Desconecte el conector del sensor de gradodesgaste. Retire dos tapas de plástico de los tornillos de guía de una de las pinzas de freno y aplique el líquido WD-40 a los tornillos. No permita que ingrese líquido en el disco de freno ni en las piezas de goma del calibrador.

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Unos minutos después de WD-40funcionará, use la tecla TORX del tamaño correcto para desenroscar las guías. Al tirar de los tornillos, use un tubo largo y fuerte para la llave como palanca; esto requerirá menos esfuerzo para realizar esta acción.

4

Después de eso, puede quitar la pinza del disco de freno. En este caso, el zapato interno debe permanecer en el calibre. Toma ambos almohadillas del pistón. Tenga en cuenta que también hay un sensor de contacto del grado de desgaste, que también debe eliminarse para evitar daños al instalar un nuevo almohadillas.

5

Ahora levante la capucha y desatornille la tapasistema de frenado Vuelva al soporte y presione el pistón hasta el fondo, usando un destornillador plano grande y una llave inglesa. Instale primero la zapata interior y luego la externa en el pistón y coloque la pinza montada en el disco de freno.

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Atornille los tornillos de guía, apriételos y ajuste las tapas. Con un destornillador, empuje hacia adentro almohadillas sensor del grado de desgaste y adjuntarlo con una abrazadera. Conecta el conector.

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Realice los pasos para reemplazar las zapatas en las pinzas en el otro lado y, si es necesario, en el otro eje. Después de todo almohadillas será instalado, apriete la tapa del frenodepósito en el compartimento del motor. Siéntese en el asiento del conductor, arranque el motor y presione el pedal del freno varias veces (hasta que el indicador de desgaste de las pastillas se apague).