Consejo 1: ¿Por qué no se ha resuelto la cuestión del tránsito de carga de la OTAN a través de Pakistán?

Consejo 1: ¿Por qué no se ha resuelto la cuestión del tránsito de carga de la OTAN a través de Pakistán?


Han pasado unos diez años desde el comienzo de laOperación militar de Afganistán en la que participan países de la OTAN, pero la situación allí es muy estable. A pesar de esto, la alianza describió la retirada de las unidades militares del país a fines de 2014. Para implementar tal decisión, es necesario llevar a cabo una serie de medidas organizativas, que incluyen, entre otras cosas, la eliminación de equipo y carga militar. El asunto se complica por el hecho de que aún no se ha resuelto el problema del movimiento de tránsito de la carga de la OTAN a través del vecino Pakistán.



Por qué no se ha resuelto el problema del tránsito de carga de la OTAN a través de Pakistán


En noviembre de 2011, Pakistán cerró el tránsito de mercancíasLa alianza del Atlántico Norte en todo el país. La razón de esto fue la infructuosa operación militar de la OTAN, durante la cual veinticuatro soldados pakistaníes fueron víctimas de un ataque aéreo cometido por error. El bloqueo por parte de Pakistán complica enormemente la situación de las fuerzas de la OTAN en los intentos regione.Vse liderazgo de la OTAN para reactivar el movimiento de tránsito de su carga a través de Pakistán Islamabad renuencia encuentro a hacer concesiones. Y aunque en la cumbre de la OTAN celebrada en Chicago, se anunció el progreso en las negociaciones, su rumbo no es aceptable para ninguna de las partes. La piedra de tropiezo fue la cantidad solicitada por Pakistán para el transporte de mercancías en su territorio. Cada contenedor de tránsito puede costar $ 5,000 a la OTAN, que la alianza considera un precio inaceptable. Como una de las condiciones para levantar el bloqueo del lado paquistaní también hace que las demandas de una disculpa oficial por la muerte de sus fuerzas militares por culpa de la Alianza del Atlántico Norte. El tránsito por Pakistán sería más rentable para la OTAN en comparación con el transporte a través de los territorios de otros países fronterizos con Afganistán. El camino al puerto de Karachi es el más corto a la bahía, que simplifica y reduce el coste del redespliegue de fuerzas y de activos. El interés en el transporte de carga militar y expresar paquistaní conductores de camiones y camiones cisterna, para los que el tiempo de inactividad se convierte en dificultades financieras, dijo rusa Servicio BBC.A Mientras tanto la alta dirección de la OTAN anunció llegar a un principio de acuerdo con una serie de países de Asia Central en la exportación de equipos de alianza a través de su territorio. Kazajstán, Kirguistán y Uzbekistán se reunieron con las propuestas del ejército occidental, informó RFE / RL a principios de junio de 2012. El transporte de carga se llevará a cabo en un horario especial a medida que la operación militar se desarrolle en Afganistán.



Consejo 2: ¿Por qué Pakistán acusó a los Estados Unidos de usar armas contra el clima?


A finales de mayo de 2012, un representante oficialel gobierno de Pakistán D. Malik dijo en una entrevista con periodistas que su país es uno de los estados más vulnerables del mundo en términos de cambio climático. Según el funcionario, la causa de algunos fenómenos climáticos anormales en Pakistán es el uso de armas especiales.



Por qué Pakistán acusó a Estados Unidos de usar armas climáticas


Secretario Federal de Pakistán para el CambioClima Dzhavaid Malik citado como prueba de sus palabras una serie de peligros, desastres naturales que han ocurrido en el país en los últimos años. También mencionó varios accidentes de aviación, las circunstancias de las cuales se consideran zagadochnymi.Malik argumenta en particular, que los motivos del accidente en uno de los glaciares que mataron a los militares paquistaníes, no culpar a los desastres naturales, y rayos láser dirigidos. La fuente de exposición fue supuestamente uno de los satélites militares de Estados Unidos. Avalanchas y tormentas de nieve, según Malik, el incidente no tenían ninguna relación, el culpable - proactiva NASA.Svoi cobra D. Malik se basan en información que desde principios de los años 90-s del siglo pasado, los Estados Unidos, los científicos están trabajando activamente en el campo del control fenómenos ionosféricos. Al parecer se refiere al misterioso proyecto de la HAARP, los principales objetos de los cuales se encuentra en Alaska. Los resultados de la investigación en esta área cuidadosamente clasificados y comunidad mundial inaccesible. Esto permitió Dzhavaidu Malik argumentó que el motivo principal de la agresión de los Estados Unidos con el uso de armas clima es luchar por los recursos y la influencia sobre el territorio soberano de Pakistán. periódica de la red "Monavista" citando Malik, no hace comentarios sobre la exactitud de los hechos les explicó. Pero el profesor Vladimir Lapshin, director del Instituto de Geofísica Aplicada de Roshydromet, cuidado con este tipo de versiones. Un informe publicado en la entrevista "Komsomolskaya Pravda", dice que los rumores sobre el posible uso de armas contra cualquier clima y contrario a la lógica convencional. La mayoría de los fenómenos naturales anormales, en particular, temperaturas extremadamente altas, se producen periódicamente en muchos Estados, entre ellos motivos SShA.Glubinnye de declaraciones como la hecha J. Malik, se encuentran en la maraña de contradicciones en el desarrollo de la relación entre los EE.UU. y Pakistán. En un esfuerzo por ganarse a la comunidad internacional Pakistán obviamente cree que es posible utilizar y las acusaciones de armas climáticas, aunque este tipo de amenazas militares y parece poco probable que un observador externo y muy exótico.




Consejo 3: control mejorado sobre el tránsito de productos desde Bielorrusia desde el 24 de noviembre


El hecho de introducir un nuevo sistema de control mejorado conEl 24 de noviembre de 2014 Alexey Alekseenko, representante de Rosselkhoznadzor, expresó su opinión. Según él, todos los camiones se someterán a un procedimiento de inspección adicional en la frontera ruso-bielorrusa, incluso si ya han sido controlados por expertos de un estado amistoso.



Mayor control sobre el tránsito de productos desde Belarús desde el 24 de noviembre


Según el Sr. Alekseenko, el propósito de la introducciónEsta innovación es el mejor y más eficaz control sobre posibles envíos de alimentos deshonestos de países prohibidos (Estados miembros de la UE, Estados Unidos, Canadá, Australia y Noruega). Por lo tanto, la administración Rosselkhoznadzor sospecha que una parte de los productos de los camiones que pasan por Rusia a Kazajstán y otros países pueden establecerse ilegalmente en el país.

Alexey Alekseenko también señaló quela parte rusa tiene empleados suficientemente competentes que podrán inspeccionar todos los vehículos en seis puestos fronterizos. Es decir, el control sobre los riesgos episódicos se llevará a cabo con toda la eficiencia posible.

Pero no todos los especialistas de la industria ylos empresarios son tan positivos sobre la situación. Por ejemplo, Alexander Knobel, empleado del Instituto Gaidar, cree que el Sr. Alekseenko realmente informó sobre la prohibición del tránsito desde Bielorrusia. Además, los acuerdos celebrados entre los Estados miembros de la Unión Aduanera no excluyen la introducción unilateral de tales medidas. El último hecho, puramente legal, fue confirmado por Ilya Rachkov, socio de King & Spalding, quien revisó los términos del acuerdo sobre la Unión Económica Eurasiática.

"Entiendo las preocupaciones de la parte rusa,pero, en mi opinión, nuestro control es bastante completo y completo. Revisamos cada vagón, comparamos los certificados fitosanitarios y otros documentos de acompañamiento. El fracaso aquí no puede ser, excepto que sólo en casos muy aislados. Si Rusia no confía y quiere llevar a cabo un procedimiento de repetición - por favor, pero creo que esto es una pérdida de esfuerzo ", dijo un miembro de uno de los puestos de control de la parte bielorrusa.




Consejo 4: ¿Cuál es la situación en Afganistán ahora?


21 de septiembre de 2014 después de dos giras difícilesLa elección del nuevo presidente de Afganistán. Se convirtieron en Ashraf Ghani Ahmadzai, de 65 años. Su rival para las elecciones presidenciales, Abdullah Abdullah, encabezará el gobierno.



Abdullah Abdullah y Ashraf Ghani Ahmadzai


Fuerte lucha por el cargo del nuevo presidenteAfganistán duró desde abril de 2014, cuando se celebró la primera ronda de elecciones. Sus resultados fueron controvertidos, luego de lo cual se anunció la segunda ronda, cuyos resultados nuevamente no aportaron una respuesta inequívoca a la pregunta: quién fue elegido Presidente del país.

Resultados de las elecciones

Casi un mes después de la segunda rondaelecciones vida política de Afganistán está en peligro de estancamiento, la salida de los cuales se ha encontrado como resultado de los acuerdos de la mediación de la ONU y los Estados Unidos. Con el fin de evitar conflictos de oponentes políticos radicales, finalmente llegó a un acuerdo en el que el ex ministro de Finanzas Ashraf Ghani Ahmadzai un destacado intelectual y ex funcionario del Banco Mundial, se convirtió en Presidente de Afganistán. Él será responsable de las funciones estratégicas. El ex canciller Abdulla Abdulla, el oftalmólogo educación, fue el director ejecutivo del gobierno (nominalmente el puesto de primer ministro en Afganistán está ausente). Sus deberes incluirán los problemas diarios del país. Ahora bien, estos dos tendrán que resolver un montón de problemas, y de toda la existente tres principales: - la retirada de las tropas estadounidenses del país, que debería estar terminado antes de finales de diciembre de 2014; - la reanudación de las negociaciones con los "talibanes", que, en muchos aspectos gracias a la amnistía declarada por el anterior el presidente Hamid Karzai, una vez más, ha reforzado su posición; - Situación económica difícil.

Próximas perspectivas

El presidente Ghani, mientras todavía está en el cargo de ministroHacienda ha establecido como un tecnócrata con una visión clara sobre la ejecución de los proyectos previstos para la renovación social y económica del país. Cuanto antes se puedan lanzar, mejor para Afganistán. Pero sólo si los antiguos rivales realmente sean capaces de trabajar juntos, a pesar de todas las contradicciones irreconciliables, Afganistán puede ser capaz de evitar una catástrofe económica que podría estallar si el país dejará de subvencionar los aliados occidentales. Es obvio que esta perspectiva sombría, y los obligó a negar sus ambiciones y estar de acuerdo con algunos analistas políticos sugirieron Se espera que la opción de control stranoy.Dalee del atractivo del nuevo presidente a países de la OTAN a suspender la retirada al menos hasta finales de 2016. Incluso teniendo en cuenta el hecho de que contradice la afirmación del movimiento "Talibán", dirigida a los participantes de la cumbre de la OTAN, que se celebró en septiembre de 2014 en el Reino Unido. En él, los talibanes anunciaron que resuelven por sí solos todos los problemas del país. Tras el debate, los líderes de los 28 países miembros de la OTAN y funcionarios de otros 27 estados han tenido a bien poner fin a una misión militar y sólo para enviar asesores militares a Afganistán, pero la decisión final será anunciada después de la apelación del nuevo Presidente strany.Neobhodimo señalado que el país anunció anteriormente por el presidente Hamid Karzai amnistía lleva a cabo por ellos bajo el armisticio, se dejó ir libre como el simpático, pero no un miembro activo del movimiento, y un número de los cabecillas del movimiento " Alibala", apoyado por Pakistán, y se ha desestabilizado la situación en el país, especialmente en las provincias del norte, porque de esta manera los talibanes están regresando a las áreas de las que fueron expulsados. Si Ghani y Abdullah, y aún más de sus partidarios, no va a sabotear los inicios de los demás - sobre todo en el campo, en la provincia - y de hecho combinar sus esfuerzos, pueden dar una oportunidad real para Afganistán a retirarse del caos y la violencia que caracterizan la vida este país por muchos años


Consejo 5: ¿Por qué Rusia vende gas a Ucrania al precio más alto?


Conflictos económicos por suministrosEl gas ruso a Ucrania, así como el tránsito de gas a través de su territorio a Europa, se producen periódicamente desde 1993. La esencia del desacuerdo sobre los precios del gas radica en la posición incierta de Ucrania en relación con Rusia: si es un país fraterno al que se le pueden dar ciertos beneficios; si se trata de un estado europeo independiente, y luego los precios del gas deberían calcularse según los estándares europeos.



¿Por qué Rusia vende gas a Ucrania al precio más alto?


Antecedentes del conflicto

Después del colapso de la Unión Soviética, el recién formadoLa Ucrania independiente a través de cuyo territorio pasaba el principal gasoducto de Rusia a Europa estaba en una encrucijada: por un lado, Ucrania se convirtió en un estado independiente libre de control externo, por otro lado, era un país hermano en el espacio postsoviético. A partir de aquí, Ucrania ha conservado históricamente los privilegios para la compra y el tránsito de gas natural producido en Rusia. Sin embargo, tanto Rusia como Ucrania han elegido el capitalismo para su posterior desarrollo. Por lo tanto, las realidades de la economía de mercado gradualmente cobraron su precio. A pesar de los considerables descuentos en el suministro de gas natural, en 1995 Ucrania había acumulado una gran deuda por valor de 1 billón de rublos. Gazprom anunció la suspensión del suministro de gas a Ucrania, pero propuso resolver el problema de la deuda ucraniana transfiriendo parte de la propiedad de Ucrania. empresas de gas de gasoductos El 10 de marzo de 1995, después de los resultados de las conversaciones ruso-ucranianas, se tomó la decisión de continuar el suministro de gas a Ucrania, siempre que la parte ucraniana proporcione un cronograma para el mes dentro de un mes deudas sheniya para el gas. El cronograma de pago de las deudas nunca fue provisto, sin embargo, por razones políticas, Ucrania no fue desconectada del gas.

Después del primer Maidan

En 2004, Orange comenzó en UcraniaRevolución", durante el cual no ha sido el deseo de Ucrania a la Unión Europea, así como de los labios de tanto las bases de la Maidan, y algunos políticos prominentes han sonado en repetidas ocasiones la retórica anti-rusa (a veces abiertamente chovinista). Sin embargo, Rusia abrazó estos cambios muy sderzhanno.V marzo de 2005, después de la "revolución naranja" el nuevo gobierno de Ucrania ha declarado "Gazprom" en la necesidad de aumentar las tasas para el tránsito de gas ruso a Europa a través de Ucrania. Cancelar tarifas preferenciales para el tránsito de gas a Rusia, de hecho, que significaría un aumento de los ingresos del presupuesto Ukrainy.Tem menos, "Gazprom" se ha comprometido a aumentar la tarifa para el transporte, pero a su vez está vinculada con la abolición de los precios preferenciales para el gas para Ucrania en la cantidad de $ 50 y la designación del precio promedio del gas europeo en la cantidad de $ 160-170 por mil. El gobierno ucraniano rechazó categóricamente tal propuesta e insistió en la extensión del antiguo régimen preferencial de acuerdos de gas con Rusia. intransigencia Cabezón de la parte ucraniana, y no particularmente oculta retórica anti-rusa llevaron en diciembre de 2005 para endurecer los requisitos rusos. El precio del gas aumentó a $ 230 / mil. m³.Zatem, en relación con la falta de firma de contratos para el suministro de gaza para el próximo año, del 1 de enero de 2006 podacha gaza en el mercado ucraniano se interrumpió. Pero a medida que los principales suministros de gas ruso a Europa se realizan a través de gasoductos en el territorio de Ucrania, según las indicaciones de la dirección de este último en los primeros días de 2006 se llevó a cabo en el lado de gas de exportación incompatibles selección rusa para satisfacer sus propias necesidades. Se dio cuenta de inmediato potrebiteli.4 Europea de enero de de 2006 Gazprom y el Gobierno de Ucrania han sido capaces de ponerse de acuerdo sobre un precio para el gas natural, lo que representó el 95 $ / mil. m³. Este precio se hizo posible debido a la mezcla de costoso gas turcomano ruso y barato. Sin embargo, después de un tiempo, Turkmenistán también presentó a Ucrania reclamaciones de pago insuficiente.

Después del segundo Maidan

Sin embargo, las deudas de gas de Ucrania continuaronaumentar En 2010, Rusia hizo concesiones; se firmó un nuevo acuerdo sobre el costo de la adquisición y el tránsito de gas a través de gasoductos ucranianos; reducción de la tasa del 30% en este acuerdo estaba vinculado a la extensión de la Flota del Mar Negro base naval de contrato de arrendamiento en Sebastopol hasta 2042. Sin embargo, debido a la guerra civil en Ucrania, que comenzó debido a otra "revolución de color", la entrada de la península de Crimea en los resultados de la votación popular en la Rusia y la llegada al poder en Ucrania de un nuevo gobierno en 2014, que Rusia considera que los acuerdos de Kharkiv ilegítimos nula y sin valor. en la actualidad, la deuda de gas de Ucrania a Rusia asciende a más de 120 mil millones de rublos (3,35 mil millones de dólares). En el contexto de la guerra civil en Ucrania, el auge de los sentimientos nacionalistas y franca retórica anti-rusa. Los diplomáticos también el nuevo gobierno de Ucrania no está listo (tal vez debido a la experiencia más limitada) de acuerdo en los términos más favorables, como se hizo en el tiempo debido representantes de otros países europeos. Debido a esto, Rusia ha cancelado todas las rebajas de gas a Ucrania, y ahora el precio oficial es de 380 $ / mil. m³. Aunque el precio del tránsito de gas a través del territorio de Ucrania también ha aumentado.